Stlačíte kľúč, auto zabliká, no môže zostať odomknuté. Zlodeji používajú rušičky aj relay útoky. Toto si skontrolujte vždy.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Stlačíte kľúč, ani sa neotočíte a idete nakupovať. Auto však mohlo zostať odomknuté. Zlodeji na parkoviskách využívajú rušičky signálu aj útoky na bezkľúčové systémy. Niekedy im stačí pár sekúnd.
Zaparkujete pred supermarketom, stlačíte tlačidlo na kľúči a zamierite k vchodu. Auto zabliká a vy už myslíte na nákup. Lenže vodič často vôbec nekontroluje, či sa vozidlo skutočne zamklo. Práve na túto chvíľu môžu zlodeji čakať.
Východiskový článok upozorňuje na dva rozdielne triky. Pri prvom rušička zabráni autu prijať povel na zamknutie. Pri druhom sa zlodeji snažia oklamať bezkľúčový systém a presvedčiť auto, že jeho kľúč je nablízku. V oboch prípadoch môže vodič odísť s pocitom, že je všetko v poriadku.
Princíp rušičky je jednoduchý. Kľúč odošle autu povel na zamknutie, zariadenie však jeho signál prekryje. Vozidlo povel neprijme a zostane odomknuté. Majiteľ pritom pokojne odíde do obchodu.
Na parkovisku je potom situácia pre zlodeja ideálna. Ľudia sa ponáhľajú, autá pribúdajú a nikto nesleduje, čo sa deje pri susednom vozidle. Ak je v kabíne peňaženka, taška alebo elektronika, páchateľ nemusí riešiť nič viac než otvorenie dverí.
Podľa Drive Magazine môže byť problémom aj samotné prostredie. Na niektorých miestach môže komunikáciu medzi ovládačom a autom narúšať elektronika. Pre vodiča je však výsledok rovnaký – vozidlo zostane nezamknuté.
Slovenský prípad ukazuje, že nejde iba o varovanie zo zahraničia. Banskobystrickí kriminalisti v apríli 2026 zadržali 56-ročného muža krátko po vykradnutí auta pri nákupnom centre. Podľa polície použil rušičky signálu. Majiteľ bol presvedčený, že svoje vozidlo zamkol. Muž mal pri sebe aj peniaze z ukradnutej peňaženky. Vyšetrovateľ začal trestné stíhanie pre prečin krádeže a muža obvinil. O vine napokon rozhoduje súd.
Tu je dôležitý aj slovenský kontext. Úrad pre reguláciu elektronických komunikácií a poštových služieb uvádza, že uvádzanie rušičiek na trh, ich distribúcia a prevádzka sú v členských štátoch EÚ vrátane Slovenska zakázané.
Ak teda auto na parkovisku nereaguje na zamknutie tak, ako zvyčajne, neoplatí sa iba mávnuť rukou a pokračovať do obchodu. Najprv treba overiť, či sa vozidlo naozaj zamklo.
Pri bezkľúčovom odomykaní je situácia iná. Kľúč nemusíte ani vybrať z vrecka. Auto ho samo rozpozná, keď sa k nemu priblížite.
Práve to sa snažia zlodeji zneužiť. Pri takzvanom relay útoku jeden zachytáva signál kľúča a druhý je pri aute. Signál medzi nimi prenesú ďalej a vozidlo môže dostať dojem, že jeho majiteľ stojí priamo pri dverách. Auto sa odomkne bez rozbitého okna a bez poškodeného zámku.
Polícia vo West Yorkshire na tento problém upozornila ešte 28. septembra 2026. V priebehu dvoch mesiacov tam ukradli 37 vozidiel Nissan Navara a 21 vozidiel Toyota Hilux. Polícia uviedla, že páchatelia používali relay zariadenia aj ďalšie elektronické prostriedky na obchádzanie zabezpečenia.
Moderné systémy však nie sú všetky rovnaké. ADAC za desať rokov otestoval viac ako 850 vozidiel s Keyless systémom. Automobilový klub konštatuje, že ochrana sa zlepšila. Stále však existuje veľké množstvo modelov, ktoré možno pomocou predĺženého rádiového signálu otvoriť.
ADAC zároveň upozorňuje na technológiu UWB. Tá dokáže presnejšie určiť vzdialenosť medzi kľúčom a autom. Pri vozidlách, ktoré ju používajú správne, klasický relay útok s predĺžením signálu nefunguje.
Pre vodiča z toho vyplýva jednoduchá vec. Samotné označenie „Keyless“ nič nehovorí o úrovni ochrany. Rozhoduje konkrétne auto a konkrétna technológia.
Keď automobilky posilnia jednu ochranu, páchatelia hľadajú inú cestu. Jednou z techník, ktoré odborníci opisujú, je takzvaný CAN injection. Pri nej sa útočník nesnaží iba predĺžiť signál kľúča, ale zasiahnuť do elektronickej komunikácie vozidla.
Odborník Ken Tindell túto metódu podrobne opísal pri prípadoch týkajúcich sa vozidiel Toyota. Neznamená to však, že ide o bežný spôsob krádeží na Slovensku. Takéto potvrdenie v dostupných podkladoch nemáme.
Technológia pritom nie je jediným problémom. Europol upozorňuje, že krádeže vozidiel zostávajú lukratívnym biznisom organizovaných skupín. Tie čoraz viac využívajú technické prostriedky na prekonávanie zabezpečenia. Ukradnuté autá môžu smerovať na objednávku a ich súčiastky sa následne predávajú aj cez online trhy.
Europol pritom osobitne upozorňuje aj na obchod s rozobratými vozidlami. Zlodej teda nemusí vždy potrebovať dostať celé auto za hranice. Niekedy je pre neho zaujímavejšie rozobrať ho a predať jeho časti.
Na Slovensku sme pritom videli aj oveľa primitívnejšiu formu krádeže. Štvorica mužov v Zlatých Moravciach odpílila z auta katalyzátor. Neodradil ich ani alarm. Celé vozidlo zostalo na mieste, majiteľ však prišiel o drahú súčiastku.
Moderná elektronika teda neznamená koniec klasických zlodejov. Vedľa sofistikovaných útokov na Keyless systémy stále existujú aj páchatelia, ktorí jednoducho vezmú to, čo sa dá rýchlo speňažiť.
Najdôležitejšia rada je pritom až banálne jednoduchá. Po stlačení tlačidla sa na auto pozrite. Niektoré vozidlá sklopia zrkadlá, iné bliknú smerovkami alebo vydajú zvuk. Záleží od značky a modelu.
Ak máte klasický ovládač, môžete zamknutie overiť aj kľučkou. Pri Keyless systéme však opatrne. Ak máte kľúč vo vrecku a chytíte kľučku so snímačom, auto sa môže opäť odomknúť.
Pri bezkľúčových autách má zmysel aj tieniace puzdro. Polícia odporúča uložiť doň hlavný aj náhradný kľúč. Zároveň radí držať kľúče doma ďalej od dverí a okien. Pri niektorých ovládačoch sa dá bezdrôtový signál úplne vypnúť.
Dôležitý detail? Púzdro si treba otestovať. Ak cez neho auto stále reaguje na kľúč, ochrana nefunguje tak, ako má.
A ešte jedno pravidlo, ktoré nestojí nič. Cennosti v aute nenechávajte. Peňaženka, notebook či taška môžu byť pre zlodeja dostatočným dôvodom na otvorenie vozidla.
Pri odchode z parkoviska preto urobte jednu vec navyše. Stlačte tlačidlo a otočte sa. Presvedčte sa, že auto naozaj zamklo.
Bliknutie svetiel totiž ešte nemusí znamenať, že ste práve nechali svoje auto v bezpečí.
pred 15 min
pred 31 min
pred 54 min
Kontrola NKÚ pri kontrole regionálnych dotácií vyhodnotila Žilinský samosprávny kraj ako najhorší zo všetkých 8 krajov! Pričom najhorší je vo všetkých kontrolovaných ukazovateľov.
Ivan Štubňa komentuje tvrdenia o americkom financovaní zahraničných biolaboratórií, výskume gain-of-function, Anthony Faucim a úlohe amerických spravodajských služieb.
Namiesto novej senzácie dostal divák k obedu prevarenú vodu z celého minulého týždňa.
Po Poľsku sa objavil v Česku. Slovensko je ďalšie v poradí?
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Z domova
30. 7. 2026
Komentáre
31. 10. 2025
Video
6. 10. 2025
Komentáre
22. 9. 2025
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.