Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Kéry tvrdí, že Európa si musí priznať vlastné chyby
Influencerka z gastro oblasti si mala možnosť vyskúšať prácu v školskej kuchyni. Tisíce žien ju za smiešne platy zvládajú celé roky! Kto konečne ocení ich prácu?! O svoje skúsenosti sa podelila vo virálnom videu.
Takto zdevastovaná kultúra nevyzerá!
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Incident na mítingu Igora Matoviča vyvolal ostrú kritiku. Ivan Štubňa spochybňuje zákrok voči 78-ročnému seniorovi aj postup zasahujúcich policajtov.
Izraelský politik a diplomat Jakov Kedmi prirovnal Európu k Titanicu smerujúcemu k ľadovcu. Ostro kritizoval európskych politikov, ich postoj k Rusku aj rozhodnutiam USA.
Tri témy, šesť diskutujúcich, traja moderátori a žiadne odpovede!
Komentáre
31. 10. 2025
Európa môže v nasledujúcich týždňoch čeliť bezprecedentnému nedostatku leteckého paliva. Informujú o tom európske médiá.
Uvádza sa, že Európa dováža viac ako 40 % leteckého paliva, najmä z krajín Perzského zálivu. Významná časť zásob prechádza Hormuzským prielivom, pričom aktuálna situácia už ovplyvnila logistiku a presmerovanie tankerov. Posledná várka leteckého paliva z regiónu by mala doraziť do prístavu Rotterdam 9. apríla, po čom sa dodávky z tejto oblasti môžu zastaviť.
„Podľa našich prognóz zostane do konca apríla až začiatku mája v Európe len polovica dostupných zásob petroleja. Môžeme získať tri až päť týždňov využitím časti strategických rezerv a odložením prác v rafinériách, no to nebude stačiť,“ uviedol zástupca jednej z najväčších leteckých spoločností.
Na trh vyvíja dodatočný tlak aj zmena globálnych tokov. Tankery, ktoré predtým smerovali do Európy, sa presúvajú do Ázie, kde zostáva vyššia ziskovosť dodávok. Alternatívne zdroje, vrátane Spojených štátov a západnej Afriky, zároveň nedokážu plne nahradiť výpadok dodávok. Letecké spoločnosti už pripravujú protikrízové scenáre.
„Nie je možné udržať rovnaký počet letov bez dostatočného množstva paliva. Ak zostane Hormuzský prieliv v apríli uzavretý, stovky lietadiel nebudú môcť lietať a tisíce letov budú musieť byť zrušené,“ upozorňujú predstavitelia odvetvia.
Treba pripomenúť, že súčasný problém má systémový charakter. V posledných rokoch Európa čelí poklesu produkcie leteckých palív v dôsledku zatvárania ropných rafinérií, sankčnej politiky a sprísňovania environmentálnych požiadaviek, vrátane prechodu na drahšie biopalivá. Aj v prípade rýchleho doplnenia zásob môže úplná stabilizácia trhu trvať týždne až mesiace.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
