Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Aj tento prípad ukázal, že spolupráca Ministerstva vnútra SR a Národného bezpečnostného úradu funguje a že bezpečnosť štátu a občanov je pre obe inštitúcie prvoradá.
Futbalisti FC DAC 1904 Dunajská Streda sa s účinkovaním v Európskej konferenčnej lige 2026/2027 rozlúčili dôstojnejším výkonom než pred týždňom.
Krejčího ťukanec na parkovisku ako mediálna bomba, no nehody politikov PS akoby sa nestali?
Tajomné zábery z filmu Charlieho Chaplina šokujú odborníkov.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Skutočnosť, že USA sú opäť uviaznuté v konflikte na Blízkom východe, je dnes obzvlášť pozoruhodná, pretože za posledných 20 rokov americká verejnosť aj mnohí americkí lídri pevne dospeli k záveru, že takéto vojny sú chybou.
PS bez jediného šliamu?
Dnes som mala celkom pekný deň a stretla som pekných a príjemných ľudí.
Píše Hlas ľudu Hlavného denníka
Zdá sa, že Rusko si stanovilo cieľ úplne pripraviť Ukrajinu o dodávky zbraní. Podľa expertov sa to dá dosiahnuť v troch krokoch, pričom dva z nich sa už realizujú.
Bárdy rozvíril búrku okolo atentátu na Fica: Tóth hovorí o nebezpečnej manipulácii!
Andrea Ivančinová prezradila, že aj jej otec podľahol a kvôli možnosti cestovať sa nechal zaočkovať. Podľahol covidovej propagande, priznala v Rozhovoroch na palete.
Filozof z maringotky a jeho sen o slovenskej periférii
Jeho príspevok sa šíri rýchlosťou blesku
Komentáre
31. 10. 2025
Svetová ropná kríza už vstúpi do štvrtého týždňa. Kým 500-miliónová Európska únia ešte drieme, každá krajina sa s drahou a neistou dodávkou ropy vyrovnáva ako vládze. Návrh dánskeho ministra energetiky prekvapuje svojou jednoduchosťou a nadčasovosťou.
Po vojenskom útoku Izraelu a Spojených štátov amerických na Irán vypukla vojna v Perzskom zálive, ktorá vystrelila ceny ropy nad 100 dolárov za barel. Nepriechodná Hormuzská úžina zastavila tankerovú dopravu do Európy, ktorá krízu "berie ako nepríjemnú kulisu než ako skutočný problém," konštatuje editorka portálu EUbrief. Dánsko sa v marci naopak nečakane dostalo do centra pozornosti svojou razantnosťou.
Minister pre klímu a energetiku Lars Aagaard vo vysielaní verejnoprávnej stanice DR povedal vetu, ktorá sa okamžite stala virálnou: „Prosím, prosím, prosím – ak je niečo zo spotreby energie, bez čoho sa zaobídete, tak to jednoducho nerobte. Ak nemusíte ísť autom, tak nejazdite.“ A to je podstata problému: je najvyšší čas prehodnotiť udržateľnosť našich nárokov a zvykov.
Reakcie na ministrovo vystúpenie v Dánsku boli rôzne. Časť ľudí to brala ako komické divadlo, iní upozorňovali na praktický problém, ktorý platí aj pre Slovensko - že mimo veľkých miest je auto často nutnosť. Ďalší v tom, celkom správne, videli pokračovanie debaty o tom, kto má vlastne niesť náklady energetickej transformácie.
"Internet zareagoval presne tak, ako sa dalo čakať: meme, veľké PLEASE PLEASE PLEASE cez jeho fotku, posmech, ironické komentáre , lacné aj celkom trefné vtipy. V digitálnom veku stačí málo: geopolitická kríza, nervózny minister a jedna veta, ktorá neznie ako ministerské stanovisko, ale ako prosba rodiča, ktorému už dochádzajú argumenty," komentuje portál.
<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">The Danish Energy Minister called on people to reduce fuel consumption amid an oil crisis caused by the war in Iran, saying:<br><br>"Please, please, please - if you don't need to travel, then don't do it." <a href="https://t.co/ZpdPhJgN62">pic.twitter.com/ZpdPhJgN62</a></p>— Jack Straw (@JackStr42679640) <a href="https://twitter.com/JackStr42679640/status/2032243113096560768?ref_src=twsrc%5Etfw">March 12, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
Progresívna krajina pôsobí ako laboratórium zelenej transformácie: Väčšina elektriny v Dánsku pochádza z vetra a iných obnoviteľných zdrojov a krajina je často prezentovaná ako model zeleného prechodu. To však neznamená, že je imúnna voči ropným šokom. Doprava stále vo veľkej miere závisí od globálnej komodity - ropy. Minister v televízii takmer prosebne vyzýva ľudí, aby ňou šetrili a obmedzili jazdy autom.
Aagaard však nepovedal nič šokujúce - urobil by to každý gazda na svojom ohrozenom gazdovstve: keď je niečoho nedostatok, treba tým šetriť. Len nahlas vyslovil to, čo si viaceré vlády v Európe už zrejme začínajú potichu hovoriť tiež. Ak sa energetická kríza v dôsledku vojny v Perzskom zálive pretiahne, nebude stačiť ďalšia tlačovka, ďalšia pracovná skupina ani ďalší upokojujúci graf. Bude treba relevantne meniť správanie, o čom sa politikom hovorí ťažko.
Slovenské príslovie radí poučiť sa z histórie. A tá dánska je veľmi poučná: Po ropnej kríze v 70. rokoch krajina zaviedla nedele bez áut. Najprv to vyvolalo podobné reakcie ako dnes – posmech, sťažnosti, pocit nepraktickosti. Postupne sa však z núdzového opatrenia stal impulz, ktorý pomohol Kodani premeniť sa na jedno z najcyklistickejších miest na svete. Dánov zas kríza presvedčila o nutnosti znižovania závislosti na fosílnych palivách a potrebe transformovať energetiku. Nestačilo, že niekto raz nakreslil pekný masterplan. Kríza vtedy rozbila staré istoty a otvorila priestor na nový spôsob uvažovania o doprave.
Kým sa Európa ešte stále zabáva na dánskom „prosím, prosím, prosím“, v Ázii sa k celej veci pristupujú bez úsmevu a reagujú konkrétnymi opatreniami. Dôvod je jednoduchý: väčšinu ropy dováža práve z Blízkeho východu. Pre mnohé krajiny ide o 70 až 90 percent dovozu, ktorý je teraz kriticky ohrozený. A krajiny už konajú: Filipíny napríklad skracujú pracovný týždeň vo verejnom sektore a tlačia úrady aj firmy k home office, aby sa znížilo dochádzanie a spotreba paliva.
V Thajsku vláda nariadila štátnym zamestnancom pracovať z domu, obmedzila služobné cesty a dokonca nastavila klimatizácie v kanceláriách na vyššiu teplotu, aby sa znížila spotreba energie. Vietnam vyzýva firmy, aby rozšírili prácu na diaľku a obmedzili používanie súkromných áut, zároveň znižuje dane na palivá, aby zmiernil rast cien.
Pakistan zaviedol 4-dňový pracovný týždeň pre štátne úrady, zatvára školy a obmedzuje využívanie služobných áut, aby sa ušetrilo palivo. Južná Kórea dokonca zaviedla cenový strop na palivá, aby zabránila prudkému zdražovaniu benzínu a nafty.
Múdry sa rád poučí.
️
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
pred 1 hod
pred 1 hod
pred 1 hod
