Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457

Účasť v parlamentných voľbách deklarovalo 66,4 percenta populácie.

Bez programu, argumentov a problémami s egami...

Grónsko a Antarktída stratili 11,3 bilióna ton ľadu. Satelity odhalili zrýchľovanie strát aj rast hladiny oceánov.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk


Gašpar hovorí o nevydarenom protivládnom proteste Sasky
Nohy na lavici a mobil počas hodiny? Pedagogička pomenovala, kde sa končí právo a začína neúcta
Vždy je lepšie, keď stádo baranov vedie lev, ako keď stádo levov vedie baran. Mám pocit, že dnešné európske národy sa podobajú stádam levou, ktorých vedú barani. Jozef Banáš trefne ohodnotil level dnešných "niktošov" vo vedení štátov i EÚ.
Politický komentátor je presvedčený, že premiér o podrobnostiach z rokovaní NATO a EÚ hovoriť nemôže, práve preto jeho varovanie treba brať vážne.
Ivan Korčok v ostrej debate s Tiborom Gašparom strácal istotu a namiesto argumentov siahal po posmeškoch. Diskusia sa dotkla aj nehody, právneho štátu a politického dvojakého metra.
Aj bez ochranky si užíva ochranu a za štátne šíri nenávisť voči seniorom!


Komentáre
31. 10. 2025
Poslanci Európskeho parlamentu (EP) v utorok v Štrasburgu schválili novelu pravidiel Európskej únie o vodičských preukazoch, ktorej cieľom je zlepšiť bezpečnosť cestnej premávky a znížiť počet dopravných nehôd. Tie si každoročne vyžiadajú takmer 20.000 životov v rámci EÚ, informuje TASR podľa tlačového vyhlásenia EP.
V testoch na získanie vodičského preukazu budú po novom aj otázky týkajúce sa rizík mŕtveho uhla, zvládania asistenčných systémov vodiča, bezpečného otvárania dverí a rizík spojených s telefonovaním počas jazdy. Europoslancom sa podarilo presadiť požiadavky na výcvik a skúšanie nových vodičov, v ktorých sa kladie dôraz na lepšie vnímanie možného ohrozenia chodcov, detí, cyklistov či iných zraniteľných účastníkov cestnej premávky.
Vodičské preukazy by vo všetkých členských štátoch mali platiť 15 rokov pre vodičov motoriek a áut, pričom krajiny, v ktorých sa vodičský preukaz používa ako občiansky preukaz, môžu túto platnosť obmedziť na desať rokov. Vodičské preukazy pre vodičov kamiónov a autobusov budú platiť päť rokov. Štáty Únie tiež môžu platnosť vodičských preukazov u vodičov vo veku 65 a viac rokov skrátiť, aby ju podmienili častejšími lekárskymi prehliadkami a absolvovaním kondičných jázd.
Pred získaním prvého vodičského preukazu alebo pri predlžovaní jeho platnosti bude musieť vodič absolvovať lekársku prehliadku, ktorá zahŕňa aj vyšetrenie zraku a srdcovocievneho systému. Členské štáty EÚ sa však môžu rozhodnúť nahradiť túto prehliadku inými hodnotiacimi systémami vytvorenými na vnútroštátnej úrovni.
Po prvýkrát sa v právnych predpisoch EÚ zavádza dvojročná skúšobná lehota pre neskúsených vodičov. Počas tohto obdobia budú pre nich platiť prísnejšie pravidlá a vyššie pokuty, napríklad za jazdu pod vplyvom alkoholu alebo za nepoužitie bezpečnostných pásov. Novinkou je aj možnosť získať vodičský preukaz na auto už v 17 rokoch, pričom do dovŕšenia 18 rokov budú môcť mladí vodiči jazdiť len pod dohľadom skúseného spolujazdca.
V záujme riešenia nedostatku profesionálnych vodičov bude podľa nových pravidiel možné získať vodičský preukaz na kamión vo veku 18 rokov a na autobus vo veku 21 rokov, ak tieto osoby majú príslušný certifikát alebo preukážu odbornú spôsobilosť. V opačnom prípade bude možné riadiť kamión vo veku 21 a autobus vo veku 24 rokov.
Podľa nových pravidiel má digitálny vodičský preukaz uložený v mobilnom telefóne postupne v celej Únii nahradiť tradičný formát vodičského preukazu. Poslanci EP však presadili, aby vodiči mohli naďalej žiadať o vydanie klasického preukazu.
Členské štáty EÚ budú mať tri roky na zapracovanie nových pravidiel do svojej legislatívy a ďalší rok na prípravu ich vykonávania. Viaceré z týchto opatrení už pritom platia v niektorých krajinách Únie vrátane Slovenska.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.