Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Väčšina vodičov sa na diaľnici obáva radarov a pokút za prekročenie rýchlosti. Problém však môže nastať aj pri pomalej jazde. Zákon stanovuje minimálnu rýchlosť 80 km/h a pravidlo platí aj v pravom pruhu. Existujú výnimky, no bezdôvodne pomalá jazda môže ohroziť ostatných. Samotný údaj na tachometri však ešte automaticky neznamená priestupok.
Podľa § 35 zákona č. 8/2009 Z. z. smie vodič motorového vozidla jazdiť na diaľnici rýchlosťou najmenej 80 km/h. Pravidlo sa netýka iba ľavého pruhu. Platí na diaľnici všeobecne, pričom zákon stanovuje aj situácie, keď sa minimálna rýchlosť neuplatňuje. Vodič sa preto nemôže spoliehať na argument, že ide v pravom pruhu a rýchlejšie vozidlá ho môžu predbehnúť. Rozhodujú konkrétne okolnosti jazdy a príslušné ustanovenia zákona.
Zákon pozná výnimky. Minimálnu rýchlosť nemusia dodržať vodiči, ktorí na diaľnicu vchádzajú alebo z nej vychádzajú. Výnimka platí aj pri súbežnej jazde a v ďalších prípadoch, keď si nižšiu rýchlosť vyžaduje bezpečnosť a plynulosť premávky. V praxi môže ísť o kolónu, hustú hmlu, sneženie či poľadovicu. Vodič nesmie za každú cenu udržiavať osemdesiatku, ak by tým ohrozil seba alebo ostatných. Rýchlosť musí prispôsobiť situácii na ceste.
Minimálna rýchlosť sa zmenila aj na diaľničných úsekoch vedúcich cez obec. Od 6. júla 2022 tam platí rovnaká hranica 80 km/h ako na ostatných úsekoch diaľnic. Predtým bola minimálna rýchlosť v takýchto úsekoch 65 km/h. Zmena odstránila rozdiel, ktorý dovtedy platil medzi diaľnicou v obci a mimo nej.
Osobitnú situáciu predstavuje porucha vozidla. Ak auto nedokáže dosiahnuť potrebnú rýchlosť, vodič musí riešiť situáciu tak, aby neohrozoval premávku. V pôvodnom podklade sa uvádza povinnosť opustiť diaľnicu na najbližšom výjazde, prípadne využiť parkovisko pred ním. Túto povinnosť však nemožno bez ďalšieho vydávať za doslovné znenie § 35. Pri konkrétnej poruche treba zohľadniť aj ostatné povinnosti vodiča a bezpečnosť jazdy.
Zákon sleduje aj plynulosť premávky. Vodič nesmie svojím konaním obmedzovať ostatných a pri predbiehaní musí rešpektovať pravidlá cestnej premávky. Problém preto nemusí vzniknúť iba vtedy, keď niekto jazdí pod osemdesiatkou. Rizikové môže byť aj zdĺhavé predbiehanie pri zanedbateľnom rozdiele rýchlostí.
Predstavme si vozidlo, ktoré ide 85 km/h, a druhé, ktoré ho predbieha rýchlosťou 88 km/h. Rozdiel je iba tri kilometre za hodinu. Manéver tak môže trvať dlho a za vozidlami sa môže vytvoriť kolóna. Samotný pomalší predbiehací manéver však ešte automaticky neznamená priestupok. Rozhodujúce je, či vodič porušil konkrétnu povinnosť a skutočne obmedzil ostatných účastníkov premávky.
Ešte výraznejší rozdiel vzniká, keď jedno auto ide 70 km/h a druhé sa k nemu zozadu približuje rýchlosťou 130 km/h. Rozdiel predstavuje približne 16,7 metra za sekundu. Za šesť sekúnd sa odstup zmenší asi o 100 metrov. Takáto situácia si vyžaduje pozornosť oboch vodičov. Pomalšie idúci musí sledovať premávku a rýchlejšie idúci musí dodržiavať bezpečný odstup.
Na problém upozorňovala polícia aj v minulosti. Vtedajší policajný viceprezident Ľubomír Ábel v roku 2016 hovoril o vodičoch, ktorí počas letných dopravných obmedzení jazdili rýchlosťou 40 či 50 km/h, hoci limit bol stanovený na 60 alebo 70 km/h. Polícia upozorňovala aj na bezdôvodné spomaľovanie a zastavovanie. Vodiči za takýmto autom totiž nemusia stihnúť včas zareagovať. Ide o vyjadrenia z roku 2016, nie o aktuálny sadzobník pokút.
Nie. Údaj na tachometri sám osebe nedokazuje, že vodič porušil zákon. Tachometer nemusí zobrazovať presnú skutočnú rýchlosť vozidla. Pri posudzovaní priestupku treba vychádzať zo zistených skutočností a okolností jazdy. Hodnota 79 km/h na prístroji preto automaticky neznamená, že vodič dostane pokutu.
Treba rozlišovať medzi jazdou pod minimálnou rýchlosťou a bezdôvodným obmedzovaním premávky. Vodič, ktorý spomalí pre nebezpečné podmienky, je v inej situácii než šofér, ktorý bez primeraného dôvodu brzdí plynulú jazdu. Ani samotný rozdiel medzi rýchlosťou vozidla a zákonným minimom nestačí na to, aby sa bez posúdenia okolností dal jednoznačne určiť priestupok.
Pri výške pokuty treba byť opatrný. V dostupných podkladoch sa objavujú rozdielne sumy, ktoré môžu vychádzať zo starších sadzobníkov alebo sa týkať odlišných priestupkov. Nie je preto správne uvádzať jednu univerzálnu sumu ako automatickú pokutu za každú jazdu pod 80 km/h. Rozhoduje konkrétne porušenie predpisu a spôsob, akým sa priestupok právne posúdi.
Od 1. septembra 2026 sa sprísnili sankcie za najzávažnejšie prekročenia maximálnej rýchlosti. Táto zmena však sama osebe neznamená, že rovnaké zvýšenie platí aj za pomalú jazdu. Ide o odlišné situácie a sankcie nemožno zamieňať.
Nižšia rýchlosť môže v určitých podmienkach znížiť spotrebu paliva. Rozdiel medzi jazdou rýchlosťou 80 a 90 km/h však závisí od konkrétneho auta, motora, prevodovky, zaťaženia aj profilu trasy. Bez merania preto nemožno tvrdiť, že úspora je vždy zanedbateľná. Úspora paliva zároveň nie je dôvodom na bezdôvodné obmedzovanie ostatných vodičov.
Pravidlo je jasné: na diaľnici platí minimálna rýchlosť 80 km/h, no zákon pozná výnimky. Vodič musí zohľadniť stav vozovky, počasie, hustotu premávky aj technický stav vozidla. Pomalšia jazda môže byť nevyhnutná. Ak však vodič bez dôvodu obmedzuje ostatných, môže sa dostať do problémov.
Predseda vlády Robert Fico na pondelkovom (12. 10.) tlačovom vyhlásení adresoval opozícii závažné výzvy ohľadne schválenia rozpočtu a dodržiavania Ústavy SR.
Incident na mítingu Igora Matoviča vyvolal ostrú kritiku. Ivan Štubňa spochybňuje zákrok voči 78-ročnému seniorovi aj postup zasahujúcich policajtov.
Izraelský politik a diplomat Jakov Kedmi prirovnal Európu k Titanicu smerujúcemu k ľadovcu. Ostro kritizoval európskych politikov, ich postoj k Rusku aj rozhodnutiam USA.
Tri témy, šesť diskutujúcich, traja moderátori a žiadne odpovede!
Cestovatelia obaľujú pasy do alobalu zo strachu pred hackermi. Nemecký úrad BSI vysvetľuje, ako čip chráni osobné údaje.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Z domova
30. 7. 2026
Komentáre
31. 10. 2025
Video
6. 10. 2025
Komentáre
22. 9. 2025
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.