Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Nové autá v EÚ dostanú digitálny pas. Prvé vozidlá ho získajú už v novembri 2026. Povinnosť sa týka aj spaľovacích áut.
Bývalý ftubalový reprezentant hovorí aj o potrebe mladých talentov v tomto športovom odvetví, pričom postup do Ligy majstrov víta.
Europoslanec Erik Kaliňák kritizuje pripravovaný 22. sankčný balík EÚ proti Rusku. Poukazuje na výnimky zo sankcií, dovoz ruského LNG aj rastúce náklady členských štátov.
Ostrý komentár o slovenskej politike, Robertovi Ficovi, Michalovi Šimečkovi, médiách a politických útokoch, ktoré prekračujú hranice bežnej kritiky.
„Čím horšie pre Fica a pre Slovensko, tým lepšie pre nás,“ zamudroval Miško.
Kde by mal podľa neho štát hľadať úspory a prečo hovorí o miliardách eur?
Petr Pavel tvrdí, že Česko má priveľa nemocníc. Jeho predstava vyvolala ostrú kritiku. Zazneli slová o asociálovi aj tankoch.
Toto je najnešťastnejší vek človeka. Vedci určili, kedy životná spokojnosť klesá na minimum
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Z domova
30. 7. 2026
Komentáre
31. 10. 2025
Video
6. 10. 2025
Komentáre
22. 9. 2025
Európska centrálna banka (ECB) oznámila zoznam 36 poskytovateľov platobných služieb z celej eurozóny, ktorí sa zapoja do pilotného testovania pripravovanej digitálnej meny. Slovensko patrí medzi krajiny zapojené od prvej fázy. Do projektu sa zapoja Národná banka Slovenska (NBS) aj Tatra banka. Beta verzia digitálneho eura by mala vstúpiť do testovania v druhej polovici roka 2027.
Pilotná fáza potrvá 12 mesiacov a ECB na nej spolupracuje s 19 národnými centrálnymi bankami eurozóny. Samotné testovanie však ešte nebude znamenať zavedenie digitálneho eura do bežného používania. Pôjde najmä o preverenie technického riešenia, fungovania procesov a používateľského komfortu. Ak bude príslušná európska legislatíva schválená počas roka 2026, prvá reálna emisia digitálneho eura by mohla prísť približne v roku 2029.
„Je dôležité rozlišovať pilot od spustenia. Do roku 2029 sa ešte veľa vecí môže zmeniť, a to vrátane limitov na držbu, poplatkovej štruktúry aj rozsahu funkcií,“ uviedol člen predstavenstva spoločnosti Akcenta Patrik Biňovský. Spoločnosť Akcenta je platobná inštitúcia pôsobiaca v strednej Európe, ktorá sa zameriava na devízové obchody a medzinárodné platby. Digitálne euro vníka ako významnú zmenu v oblasti platobnej infraštruktúry. Zároveň však upozorňuje, že v diskusii sa často miešajú fakty s nepresnosťami a verejnosť podľa nej nie vždy správne chápe, čo nový systém reálne prinesie.
Jeho hodnota má byť rovnaká ako pri hotovosti, teda v pomere jedna ku jednej. Nejde preto o nástroj, ktorý by vytváral nový kurz alebo menil fungovanie eura na devízových trhoch. Pre spotrebiteľov má návrh priniesť napríklad možnosť bezplatného základného digitálneho účtu. Banky, ktoré budú digitálne euro distribuovať, by mali mať povinnosť poskytnúť klientom na požiadanie základnú digitálnu peňaženku bez poplatku.
Významnou novinkou majú byť aj offline platby so súkromím podobným hotovosti. Používatelia by mohli vykonávať prevody aj bez internetového pripojenia, pričom údaje o transakcii by mali poznať iba platiteľ a príjemca. Pre firmy môže byť najväčšou zmenou vznik nového platobného kanála popri súčasných kartových sieťach. Väčšina obchodníkov v eurozóne by podľa návrhu mala digitálne euro akceptovať podobne ako hotovosť, čo by z neho vytvorilo univerzálny platobný prostriedok naprieč krajinami menovej únie.
Mnohí obchodníci dnes pri bezhotovostných platbách závisia najmä od kartových spoločností, ako sú Visa alebo Mastercard, pričom menšie firmy majú pri vyjednávaní podmienok často slabšiu pozíciu. Ak sa digitálne euro presadí ako plnohodnotná alternatíva podporovaná priamo európskym finančným systémom, kartové spoločnosti by mohli čeliť väčšiemu konkurenčnému tlaku. To by v budúcnosti mohlo ovplyvniť aj výšku poplatkov za spracovanie platieb. „Práve v tomto vidíme najväčší potenciál pre malé a stredné firmy. Nejde len o to, či prejdú na nový spôsob platby, ale o to, že im pribudne vyjednávacia páka voči súčasným poskytovateľom kartových platieb,“ povedal Biňovský.
Ďalšou očakávanou výhodou má byť rýchlejšie zúčtovanie platieb. Kým pri niektorých kartových transakciách môže vysporiadanie trvať dlhšie, digitálne euro má umožniť obchodníkom prijímať prostriedky prakticky okamžite, čo by mohlo zlepšiť ich riadenie hotovosti.
Podľa Akcenty však zostáva viacero otázok otvorených. Pre firmy bude rozhodujúce najmä to, aké náklady bude používanie systému prinášať a aké limity na transakcie či držbu digitálneho eura ECB nakoniec nastaví. Práve tieto parametre môžu rozhodnúť, či bude digitálne euro znamenať reálnu úsporu, alebo iba ďalšiu možnosť vedľa existujúcich platobných riešení.
„Digitálne euro je elektronická podoba eura v pomere 1:1 k hotovosti, nie nová mena s vlastným kurzom. Firmy, ktoré obchodujú mimo eurozóny, budú aj naďalej riešiť kurzové riziko rovnako ako doteraz, teda zabezpečením a prácou s devízovou expozíciou,“ vysvetlil Biňovský.
S rastúcou pozornosťou okolo digitálneho eura zároveň pribúdajú aj nepresné alebo zavádzajúce tvrdenia. Na internete sa objavujú názory, že digitálne euro má nahradiť hotovosť, umožniť štátu kontrolovať každú platbu alebo zaviesť takzvané programovateľné peniaze, pri ktorých by bolo možné určovať, na čo ich možno použiť. ECB tieto tvrdenia odmieta. Podľa jej deklarácií má hotovosť zostať zachovaná, offline platby majú ponúknuť úroveň súkromia porovnateľnú s hotovosťou a programovateľnosť peňazí nie je súčasťou navrhovaného modelu. „S blížiacim sa pilotom očakávame, že podobných tvrdení bude pribúdať, podobne ako pri iných veľkých zmenách vo finančnom systéme. Firmám aj verejnosti odporúčame overovať informácie priamo u ECB a NBS, nie na sociálnych sieťach,“ uviedol Biňovský.
pred 51 min
pred 1 hod
pred 1 hod
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
