Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Minimálna mzda od januára 2027 stúpne na 972 €. Pozrite si nové minimá, príplatky, čistú mzdu aj to, koho sa zvýšenie týka.
%2C%20Kamil%20%C5%A0a%C5%A1ko%20(Hlas-SD)%2C%20Mat%C3%BA%C5%A1%20%C5%A0utaj%20E%C5%A1tok%20(Hlas-SD)%20a%20Erik%20Tom%C3%A1%C5%A1%20(Hlas-SD).jpg)
Podpora Ukrajiny medzi Nemcami klesá. Die Welt píše, že Ukrajina dáva Nemecku a NATO čas na obnovu vojenských kapacít a prípravu na možnú konfrontáciu s Ruskom.
Slovenskí boháči opäť prepisujú rebríček
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Ako funguje bezštruktúrne riadenie a akú úlohu v ňom zohráva Bilderberg? Text analyzuje prepojenie globálnych elít, inštitúcií a politických lídrov.
Akú budúcnosť si chce ľudstvo vytvoriť? Úvaha o kapitalizme, socializme, skúsenosti Sovietskeho zväzu, spoločenskej spravodlivosti a striedmosti.
Ivan Štubňa komentuje tvrdenia o americkom financovaní zahraničných biolaboratórií, výskume gain-of-function, Anthony Faucim a úlohe amerických spravodajských služieb.
Namiesto novej senzácie dostal divák k obedu prevarenú vodu z celého minulého týždňa.
Komentáre
31. 10. 2025
pred 45 min
pred 49 min
pred 2 hod
V pravidelnom podcaste „O doprave na Slovensku krížom-krážom s Jožom Rážom“ minister dopravy hovoril o výstavbe predĺženia rýchlostnej cesty R1 pri Banskej Bystrici, ktorá pokračuje, no nejde o jednoduchý úsek. Na stavenisku sa vyskytlo niekoľko komplikácií.
Minister dopravy Jozef Ráž priblížil, čo sa na stavenisku aktuálne deje a s akými obmedzeniami musia vodiči počítať. „Napriek tomu, že to je len 3 km stavba, tak je to naozaj mimoriadne náročný úsek. Aktuálne sa pracuje na prekládke existujúcej cesty, budujú sa mosty,“ uviedol minister.
Trasa prekládky musí viesť aj cez miestne futbalové ihrisko. Napriek tomu minister dopravy ocenil tempo výstavby a rozsah prác, ktoré sa za krátky čas podarilo zrealizovať. Väčším problémom sú však čierne skládky.
„Keď si zoberieme, že tento úsek má len 3 km, tak je neuveriteľné, že sme tu už teraz objavili v podstate tri čierne skládky a jednu environmentálnu záťaž. Čiže tieto všetky sa odstraňujú v zmysle platnej legislatívy,“ informoval Ráž s tým, že tieto problémy musia byť odstránené v súlade s platnou legislatívou, čo si vyžaduje administratívne konania, odbery vzoriek a ďalšie odborné posúdenia.
V tejto súvislosti pripomenul, že stavba sa nachádza na hranici národného parku a v bezprostrednej blízkosti rieky Hron. Pri odstraňovaní environmentálnych záťaží preto musia stavbári postupovať maximálne opatrne.
Súčasťou stavby je aj most v Šálkovej, ktorý je v kritickom stave. „Všetci evidujeme, že tento most je naozaj problematický. Staviame to hlavne kvôli tomuto mostu a hneď ako bude alternatíva pretrasovať súčasnú 1/66 cestu, tak sa, samozrejme, pretrasuje. Tiež som sa pýtal práve tu hlavného dodávateľa. Vyzerá, že teda to bude až začiatkom budúceho roka. Na konci dňa by tento problematický most mal byť kompletne zbúraný,“ povedal minister o ďalšom probléme.
„Tým, že táto cesta prvej triedy je naozaj veľmi vyťažená, tak určite to spôsobí určité dopravné komplikácie, najmä vtedy, keď bude aktuálne to pretrasovanie. To znamená, treba rátať s určitými obmedzeniami, ale odmenou bude všetkým, samozrejme, obyvateľom kus novej diaľnice,“ uzavrel Ráž.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
