Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Progresívne Slovensko sa pýta, či je minister zahraničia ruský kolaborant. Internet pripomína pozvanie na Slovensko, ktoré Sergejovi Lavrovovi adresoval Ivan Korčok.
Tridsaťšesťročný futbalový fanúšik zomrel v poľskom Krakove po tom, čo ho prenasledovali a brutálne zbili.
Podpredseda Progresívneho Slovenska je chamtivec. A povýšenecký elitár. Poznám ho 30 rokov, takže toto nie je žiadny „emociálny štek“, píše vo svojom komentári, ktorý prinášame v plnom znení, europoslanec Braňo Ondruš.
Slovensko má deväť oficiálnych meteoritov. Jeden váži iba 8,55 gramu a je najmenším meteoritom s určenou dráhou.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Príbeh Vojtecha Masaryka z Uhrovca, učiteľa a účastníka SNP, ktorý vstúpil do partizánskej jednotky Jána Žižku z Trocnova a v decembri 1944 ho zavraždili nacisti.
Neverím, že ako politický komentátor zaraďujem bulvárnu tému do komentára!
Tým, že Západ odmietol presadzovať rokovania, preukázal Ukrajine medvediu službu.
Okupácia z roku 1968 sa dnes hodí ako alibi pre všeobecnú rusofobiu. Ako ale spomína Ivan Hoffman, vtedajší Čechoslováci sa na ňu pozerali úplne inak. Najzásadnejším postrehom podľa neho je, že vtedy museli na pacifikáciu Československa prísť tanky, zatiaľ čo dnes nie sú potrebné, pretože režimné elity s nemeckým Bruselom kolaborujú z usilovnosti.
Komentáre
31. 10. 2025
"Vyhlasujem, že v obchodom monštre Nivy už neminiem ani euro," vyhlásil redaktor portálu Postoj a vyzýva nás pridať sa k bojkotu obchodov, ktoré nenásytne obsadili "autobusovú stanicu" Mlynské Nivy v Bratislave. Developer a župa si to naozaj zaslúžia. Ako do diania zasiahnu župné voľby už 24. októbra ?
Funkčnú pozemnú bratislavskú autobusovú stanicu sľúbil developer HB Reavis zrekonštruovať a zmodernizovať. Desaťtisíce cestujúcich roky v provizóriu čakali na sľúbené. Nová stanica sa priveľmi podobala na klasické obchodné centrá - navonok s autobusmi nemala ani nič spoločné - schované boli až v temnote druhého poschodia. "Ten, kto má monopol, môže vykorisťovať," pripomína autor bojkotu Jakub Lipták a vysvetlil, že majitelia "vydierajú celý región a jeho obyvateľov, často príjmovo skôr tých nižších, ktorí potrebujú jedno: nejako sa dopravovať do práce či do školy a naspäť domov. Postupnými krôčikmi to robí majiteľ takzvanej Autobusovej stanice Nivy. Tak zvyšoval poplatky za vstupy a výstupy autobusov, Bratislavská župa reagovala postupným znižovaním spojov, krátením spojov.
Po piatich rokoch od slávneho otvorenia "zmodernizovanej" autobusovej stanice prišiel šok: od marca z nej odbudlo 670 spojov z Modry a Pezinka, ktoré župa v rámci šetrenia skrátila a po novom končia pod štandardným prístreškom MHD na bratislavských uliciach.
"Vlastník stanice sa preto urazil, zavelil, že z takmer polovice staničného priestoru bude Kaufland, a tým ešte väčšmi zhoršil podmienky pre autobusy, ako aj pre cestujúcich. Tí sa tak už pol roka tlačia v stiesnených priestoroch bez lavičiek, vystupujúci sa predierajú úzkou cestičkou pomedzi tých, ktorí chcú nastúpiť, a popri tom všetci ešte aj dýchajú znečistený vzduch a možno si ničia zdravie," zhrnul Lipták, pre ktorého bolo poslednou kvapkou chrapúnstvo majiteľa voči oprávnenej požiadavke na neškodné prostredie.
Občianske združenie Znepokojené matky "v spolupráci s certifikovanou firmou vlani v priestore stanice vykonalo meranie koncentrácie znečisťujúcich látok v ovzduší a zistilo možné prekročenie limitov stanovených vyhláškou ministerstva zdravotníctva, teda možné ohrozovanie zdravia ľudí. Po tom, čo združenie o tejto skutočnosti informovalo, prišla zo strany majiteľa stanice hrozba právnymi krokmi pre poškodzovanie dobrej povesti," vysvetlil a prekvapuje: "Ako prívrženec kapitalizmu nevolám po tom, aby vlastníka stanice za to, ako so svojím majetkom nakladá, potrestal štát, aby mu dal pokutu alebo mu zhora nanútil cenovú politiku a pravidlá pre autobusy," aj keď pripúšťa, že štát pred dvadsiatimi rokmi spravil chybu, keď stanicu zle sprivatizoval a nového vlastníka nezaviazal podmienkou zabezpečovať určitú úroveň služby. Teraz za to pykáme my, občania, ktorí sme si vtedajšiu politickú reprezentáciu sami zvolili."
"Volám po tom, aby sme sa voči vykorisťovateľovi postavili a vyhlásili bojkot," vyzýva celé Bratislavsko. Mladý autor očakáva, že bratislavská župa (BSK) pod vedením Juraja Dropu (SaS) prijme stratégiu, vedúcu "k úplnému stiahnutiu všetkých regionálnych liniek z autobusovej stanice." Očakáva, že do niekoľkých rokov BSK v meste postaví pohodlné prestupné terminály na mestskú hromadnú dopravu (MHD) alebo na železnicu.
Omnoho reálnejšie však vyzerá okamžitý a osobný bojkot, lebo "majiteľ síce má monopol na centrálnu mestskú autobusovú stanicu, no jeho hlavným biznisom sú obchody a služby v monštruóznom obchodnom dome. A na tie teda monopol nemá ani náhodou, naopak, konkurencie je habadej, a to aj v blízkom okolí," výstižne argumentuje Postoj.
"My ako bežní občania by sme sa nemali dať vydierať a prinajmenšom zo solidarity s ľuďmi odkázanými na autobusovú dopravu obchodný dom Nivy bojkotovať. Vyhlasujem preto, že v obchodom monštre Nivy už neminiem ani euro," sľúbil verejne Jakub Lipták a spresnil: "V žiadnej z tamojších prevádzok si nič nekúpim ani nevyužijem žiadnu ich službu. Nenajem sa tam, nedám si tam kávu, nepôjdem tam na poštu ani k notárovi a ani si tam nevyberiem peniaze z bankomatu. Aj majitelia prevádzok tým, že si tam prenajímajú priestory, podporujú biznis majiteľa," nepriamo vyzýva aj obchodníkov v podnájme na "autobusovej stanici." Vyzývateľ dúfa, že bojkot spôsobí pokles tržieb, prevádzky prestanú byť rentabilné a odsťahujú sa inam.
"Niekomu sa môže zdať bojkot ako príliš tvrdé riešenie, ale ja si to nemyslím. Bezcitným monopolistom sa neustupuje a ani sa u nich nenakupuje," uzatvára zásadnú výzvu. Ak sa ju nepodarí rozšíriť do povedomia Bratislavčanov a všetkých cezpoľných, ktorí "autobusovú stanicu" využívali, či ešte využívajú, nič sa v prospech cestujúcich nezmení a developer bude ešte odvážnejší.
️
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
pred 5 hod
pred 6 hod
pred 6 hod
