Podporte našu redakciu
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
BIC/SWIFT:SUBASKBX
Názov účtu:VERBINA, o.z.
Ak si vážite našu prácu, môžete nás podporiť dobrovoľným finančným príspevkom.
IBAN
SK9102000000004373736457
Internetový obchod sľúbil zľavy 80%, zaplatený tovar ZABLOKOVAL. Varovanie z budúcnosti?
Red Devils síce za ostatné obdobie investovali približne 85 miliónov libier do príchodu hráčov ako Andrey Santos, Youri Tielemans či Karl Darlow, no tieto sumy stále zaostávajú za výdavkami konkurenčných tímov ako Manchester City, Arsenal Londýn či FC Chelsea.
Krejčího ťukanec na parkovisku ako mediálna bomba, no nehody politikov PS akoby sa nestali?
Slovenský raper Majk Spirit ho označil za jednoznačne najlepšieho rapera všetkých čias s mimoriadnym intelektom a naznačil, že za jeho smrťou mohli stáť veľmi vplyvní a mocní ľudia.
Najnovšie články z partnerského portálu somzdediny.sk
Skutočnosť, že USA sú opäť uviaznuté v konflikte na Blízkom východe, je dnes obzvlášť pozoruhodná, pretože za posledných 20 rokov americká verejnosť aj mnohí americkí lídri pevne dospeli k záveru, že takéto vojny sú chybou.
PS bez jediného šliamu?
Dnes som mala celkom pekný deň a stretla som pekných a príjemných ľudí.
Píše Hlas ľudu Hlavného denníka
Zdá sa, že Rusko si stanovilo cieľ úplne pripraviť Ukrajinu o dodávky zbraní. Podľa expertov sa to dá dosiahnuť v troch krokoch, pričom dva z nich sa už realizujú.
Bárdy rozvíril búrku okolo atentátu na Fica: Tóth hovorí o nebezpečnej manipulácii!
Komentáre
31. 10. 2025
Vozový park, ktorý prosí o obnovu, hrozba, že definitívne skončí aj trolejová doprava a električky, ktorých nákup preverovala NAKA. To je reálny obraz košickej mestskej hromadnej dopravy, ktorá ako sa zdá, s problémami nezaostáva za tou bratislavskou, o ktorej sa, prirodzene, hovorí viac.
Návrat trolejbusov, hoci to bola jedna z priorít súčasného primátora, je zatiaľ v nedohľadne. V rovnakom „termíne“ je zrejme aj nákup väčšieho množstva nových autobusov, pričom nákup električiek dokonca preverovala NAKA. Dopravný podnik už však má pripravené podklady pre ich nákup, čaká sa len na novú eurofondovú výzvu, pričom cestovné šlo hore už začiatkom júna. Okrem zmeny vo vedení dopravného podniku sa tento snaží o úsporu pohonných hmôt, keďže v iných mestách sa tento krok už osvedčil.
Trolejbusy v košických uliciach nevidno už osem rokov. Súčasný primátor avizoval, že ich návrat je jeho prioritou. Primátorom je už druhé volebné obdobie, no trolejbusy stále nejazdia. Nevyšiel ani nákup električiek – ten dokonca preverovala NAKA. V nedohľadne sú zrejme aj nové autobusy, ktoré boli súčasťou „nepodareného“ verejného obstarávania.
V tomto roku majú síce pribudnúť tri nové autobusy, no to je zatiaľ všetko, aj keď mesto spoločne s Dopravným podnikom mesta Košice (DPMK) sľubujú nápravu.
„Všetky procesy sú už nastavené a DPMK bude žiadať o finančné zdroje na nákup autobusov a električiek z Operačných programov EÚ a rovnako z plánu obnovy,“ povedal Dušan Tokarčík, hovorca mesta Košice. Bližšie informácie by mal poskytnúť DPMK, ktorý sa môže uchádzať o jednotlivé výzvy.
Bez obnovy, ale drahšie
Cestovanie košickou mestskou hromadnou dopravou (MHD) je od začiatku jún drahšie. Do platnosti vstúpil dodatok k tarife Dopravného podniku mesta Košice (DPMK). Okrem iného už zľavnené cestovné lístky (CL) tvoria polovicu z tých základných. Zjednotili sa tiež ceny virtuálneho časového cestovného lístka (vCL) a CL zakúpeného prostredníctvom bezkontaktnej čipovej karty (BČK).
Nedávno odvolaného riaditeľa DPMK nahradil dočasne poverený Roman Danko. Toho prioritou je obnova vozového parku.
„Aktuálne sa pripravujú súťažné podklady pre verejné obstarávanie na nákup električiek. Predpokladáme tak, že v najbližšej dobe vyhlásime verejnú súťaž na ich obstaranie,“ informovala Vladimíra Bujňáková, hovorkyňa dopravného podniku.
Obnovenie trolejbusových liniek 71 a 72 zatiaľ vôbec nie je isté. Je to s nimi trochu zložitejšie, ako sa očakávalo.
„Čo sa týka trolejbusov, plánujeme vo výraznej miere elektrifikovať mestskú hromadnú dopravu. Môžeme potvrdiť informáciu, že v súčasnosti čakáme na eurofondové výzvy, z ktorých by bolo možné financovať nákup vozidiel. Aj na základe týchto výziev sa budeme rozhodovať, či pôjde o nákup trolejbusov alebo elektrobusov,“ Bujňáková.
Od 1. júla sú všetky zastávky mestskej hromadnej dopravy (MHD) v Košiciach na znamenie. Cieľom je optimalizácia výdavkov. Krok konzultovali aj s dopravným podnikom v Bratislave či Nitre, kde už toto opatrenie zaviedli.
"Odhadovanú finančnú úsporu pri súčasnom objeme MHD v meste predpokladá dopravca vo výške 200.000 eur ročne. Tá vznikne úsporou pohonných médií, keďže vozidlá MHD nebudú musieť, hlavne v nešpičkovom čase, kedy sa prepravuje menej cestujúcich, zastavovať na všetkých zastávkach a znova sa rozbiehať," uviedla Bujňáková s tým, že práve nákup pohonných látok pre vozidlá MHD, ktorých je DPMK veľkoodberateľom, je jednou z najväčších nákladových položiek.
Stojíme na vašej strane, stojíme na strane čitateľov, ako dobrá protiváha mainstreamu. V Hlavnom denníku nájdete to, čo inde zbytočne hľadáte. Dnes potrebujeme vašu pomoc a podporu.
Číslo účtu pre finančné dary: IBAN SK91 0200 0000 0043 7373 6457
Podporiť nás môžete finančným darom v ľubovoľnej výške, do poznámky prosíme uviesť "dar". Spoločne dokážeme byť silní!
Ďakujeme
Ďakujeme, že nás čítate, že nás sledujete a ZDIEĽANÍM pomáhate alternatíve. Vážime si vašu podporu. Nájdete nás aj na sociálnej sieti Facebook a aj na Telegrame tu: https://t.me/hlavnydennik
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý, kto sa zapojí do diskusie.
